Service minimum ? Pas question !
La question d’un service minimum, d’abord dans les transports publics, agite les médias depuis un bon moment. C’était une promesse de Chirac lors de l’élection présidentielle de 2002, et la [… lire la suite]
La question d’un service minimum, d’abord dans les transports publics, agite les médias depuis un bon moment. C’était une promesse de Chirac lors de l’élection présidentielle de 2002, et la [… lire la suite]
La vague de privatisations entamée depuis une vingtaine d’années se poursuit et menace la totalité des services et entreprises publics, sans exception. Les travailleurs, qui en sont les premières victimes, [… lire la suite]
Plusieurs ministres et Chirac l’ont redit, ils entendent bien faire du service minimum, notamment dans les services publics, une réalité légale. Autrement dit, cheminots, traminots, etc. devraient avoir des restrictions [… lire la suite]
Dans le dernier n° de l’Egalité, nous critiquions les récentes hausses de tarif des transports en commun supérieures à l’inflation, notamment en région parisienne, et nous rappelions notre revendication de [… lire la suite]
Avec le conflit du printemps dernier, la SNCF a trouvé un prétexte pour attribuer la perte de 250 millions d’euros aux grévistes. Afin de les minimiser, la SNCF a proposé [… lire la suite]
La casse des services publics touche durement les zones rurales, jugées peu rentables vu leur faible densité de population.
La décentralisation s’appuie sur un argument : la proximité. Il est évident que les services publics, de plus en plus bureaucratisés par les différents gouvernements, ont de plus en plus [… lire la suite]
S’il y a bien un mot à la mode en ce moment, en particulier, dans les discours de Raffarin, c’est celui de « décentralisation ». Amorcée dans les années 1980, avec notamment [… lire la suite]
Depuis 5 ans, de nombreux changements sont intervenus dans le domaine ferroviaire français, souvent sous l’impulsion de la Commission de Bruxelles. Comment cela a t-il commencé ?
En presque 4 ans de gouvernement, le bilan de la Gauche plurielle est clair. Jospin aura plus privatisé que Balladur et Juppé réunis. Il aura permis le début du démantèlement [… lire la suite]
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