Relancer le fret ferroviaire, oui mais comment ?
Macron annonce vouloir relancer le fret ferroviaire. C’est une bonne nouvelle mais comme d’habitude, il y a les belles paroles et les actes qui leur sont opposés. Rappelons ici que [… lire la suite]
Macron annonce vouloir relancer le fret ferroviaire. C’est une bonne nouvelle mais comme d’habitude, il y a les belles paroles et les actes qui leur sont opposés. Rappelons ici que [… lire la suite]
Fin août, Thierry Veyrier, un responsable départemental adjoint RN dans le Val de Marne, publiait un tweet raciste à l’encontre d’Anasse Kazib, syndicaliste et militant révolutionnaire, en lui promettant un [… lire la suite]
Depuis le 11 mai, la SNCF, qui avait mis au chômage partiel ses agents, recommence progressivement à faire rouler ses trains. Pendant le confinement, alors que le trafic limité a [… lire la suite]
La grève des cheminots démarrée en mars est historique par sa longueur et elle aura bien mis en difficulté le gouvernement. Sur toute la durée du conflit, les taux de [… lire la suite]
Bruno Le Maire, Ministre de l’Économie et des Finances, a annoncé d’importantes privatisations pour permettre à l’État d’investir dans les technologies de pointe. Ce gouvernement, toujours aussi condescendant vis-à-vis de [… lire la suite]
L’objectif du gouvernement Macron n’est rien d’autre qu’une transformation définitive de la SNCF en entreprise commerciale juteuse pour les futurs actionnaires. Ceci signifiera assez rapidement la fin de milliers de [… lire la suite]
Le petit président des riches Emmanuel Macron a bien des soucis. Apparemment, il gouverne un peuple de réfractaires qui ne comprennent rien à sa politique et comment ses mesures sont [… lire la suite]
Macron est de plus en plus contesté. Sa politique n’a le soutien de personne sauf dans les médias où les journalistes serviteurs du système passent en boucle leurs discours contre [… lire la suite]
Macron nous attaque toutes et tous :Universités, cheminots, personnel de la Santé, chômeurs, retraités, lycéens, travailleurs du privé… Mais la lutte se développe. De plus en plus de monde voit [… lire la suite]
L’histoire de la SNCF commence après que la loi valide la convention de 1937. L’État y détient 51% du capital alors que les anciennes entreprises exploitantes détiennent le reste, c’est [… lire la suite]
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