Mercredi matin, après un nouvel incident lundi (éclisses cassées, voir photo), les conducteurs de Caen ont exercé leur droit de retrait. Cela a eu lieu quelques jours après le déraillement d’un train près de Cléon (76). Un incident grave puisqu’en 2013, c’est une éclisse cassée qui avait causé le déraillement de Brétigny, causant 7 morts et 400 blessés.
Faute d’investissements nécessaires, le réseau ferroviaire se détériore. Les agents chargés de surveiller et de faire l’entretien courant sont toujours moins nombreux, pour toujours plus de kilomètres de voies. 10 agents surveillent parfois 57km de voie ferrée !
Pour préparer le découpage du réseau ferré, aussi bien de l’exploitation que de l’entretien, la SNCF rogne déjà sur les coûts aujourd’hui, main dans la main avec le gouvernement et les régions. Le but est la création de marchés où les entreprises privées (Transdev, etc) feront des profits. La sécurité des circulations ? À la poubelle ! Les conditions de travail des cheminots ? Poubelle aussi !
Les cheminots agissent ! La date de grève du 29 septembre dans les services publics sera aussi reprise par les cheminots. Non seulement pour nos salaires et conditions de travail, mais pour un chemin de fer débarrassé du privé, et d’un monopole de service public du ferroviaire où les travailleurs et travailleuses décident des investissements nécessaires en lien avec la population et ses besoins ; seule façon d’avoir un transport public de voyageurs de qualité, écologique et très peu cher pour les usagers.
Par PEM
